Michelin Crossclimate+ 225/55 R16 99W (XL)

Выпуск всесезонной шины Michelin CrossClimate+ был обусловлен популярностью одноименной модели и ее серьезными недостатками. С коммерческой точки зрения предыдущая модель была очень удачным продуктом, но в то же время она не была идеальной по некоторым потребительским характеристикам.

Поэтому французский производитель уделил внимание немедленному устранению всех очевидных недостатков и внес небольшие изменения в конструкцию шины. Французская шина Michelin CROSSCLIMATE+ - это второе поколение всесезонных шин компании. Предыдущая модель CROSSCLIMATE стала первой шиной, получившей сертификат 3PMSF, что означает возможность ее официального круглогодичного использования. 

Исследователи и разработчики Michelin тестировали шины в различных природных условиях. Они испытывали их при нормальной температуре в 40 градусов Цельсия и там, где термометр постоянно показывал минус 30 градусов Цельсия. Шина одинаково эффективна в любом месте: на Парижском автосалоне 2016 года сама компания назвала продукт "невероятно эффективным

Особенности шины Michelin CrossClimate+:

• Новейший компаунд

Большинство изменений отражено в составе резиновой смеси протектора, которая, как и в предыдущей модели, состоит из двух слоев. Нижний слой" изготовлен из более жесткой смеси, которая быстро отводит тепло от каркаса, снижая нагрев шины, сопротивление качению, расход топлива и износ.

Фактически в этой области не происходит существенных изменений, в отличие от верхнего слоя протектора. Используемые в производстве компаунды имеют более широкий диапазон рабочих температур.

Увеличив долю натурального каучука, можно повысить температуру с минус 30 до 40 градусов Цельсия. При этом специальная полимерная смесь придает протектору оптимальную эластичность практически во всем диапазоне температур. В результате один из главных недостатков предыдущей модели - недостаточное сцепление с заснеженной дорогой - отпал.

• Увеличенный срок службы

Еще одним существенным улучшением является значительно больший срок службы шины. Это стало возможным благодаря изменению конструкции канавок. Канавки располагаются на всю глубину протектора. По мере износа шины канавки становятся шире, чем раньше.

Эта особенность позволяет использовать шину на зимних дорогах, даже если остаточная глубина протектора составляет менее 4 мм. Это означает, что в случае необходимости замены шины на шину другого производителя CrossClimate+ можно будет использовать еще некоторое время.

• Эффект когтя

Помимо большей ширины, канавки протектора имеют и другие конструктивные особенности. Канавки протектора образуют очень длинные сцепные кромки, которые при контакте с накатанным снегом создают так называемый эффект "когтей". Это значительно улучшает продольные сцепные свойства, а также сопротивление заносу.

Примечательно также, что способность стенок ламелей фиксировать блоки строго в вертикальном положении, несмотря на постоянно оказываемое на них воздействие разнонаправленными силами ускорения. Стабильность блока положительно сказывается на многих свойствах шины. Она улучшает управляемость, торможение и сцепление с дорогой на высоких скоростях, точность рулевого управления и топливную экономичность, а также снижает риск неравномерного износа.