Continental SportContact 6 255/35 R21 98Y (MO1)(XL)(FR)

Летняя шина Continental SPORTCONTACT 6 - одна из моделей немецкого шинного гиганта. Как и все ее 5 предшественников, она отличается техническими характеристиками и достигла преимуществ большинства прямых конкурентов благодаря новейшим технологическим разработкам и использованию современных материалов.

Особенности шины Continental SPORTCONTACT 6:

• Высококачественная резиновая смесь Black Chili

Эта модель является одной из первых шин немецкого производителя, а ее протектор изготовлен из улучшенной резиновой смеси.  В текущей версии этот состав позволяет протектору более плотно прилегать к неровностям на дороге. Связь, образующаяся при контакте шины с дорожным покрытием на уровне атомов, увеличивает адгезию резиновой смеси. Это улучшает сцепление с дорогой, независимо от дорожных условий и характера вождения.

• Превосходная эффективность управления.

Рисунок протектора этой шины включает в себя специальные элементы, которые обеспечивают оптимальную передачу усилия от рулевой рейки путем перенаправления. Это продольные ребра, которых может быть 3 или 4, в зависимости от ширины протектора. Каждый из этих элементов повышает жесткость и устойчивость к деформации, а также повышает эффективность управления при движении по прямой.

При маневрах значительная часть внешней нагрузки приходится на внешнюю сторону протектора. Именно по этой причине расположенные здесь плечевые зоны имеют массивные размеры. В то же время блоки здесь организованы в группы разного дизайна, но работают как единое целое. В процессе поворота они зависят друг от друга, что улучшает сцепление и эффективность управления.

• Инновационный дизайн и материалы для изготовления каркаса.

Чтобы добиться такой высокой производительности, немецким производителям шин пришлось существенно изменить конструкцию брекера. Для его изготовления используются 2 нити из арамидного волокна, переплетенные с нейлоновыми нитями-материал Aralon350. Получаемый в результате этого корд располагается в верхнем слое каркаса непосредственно под брекером. 

Это гарантирует, что форма шины не изменится под воздействием центробежной силы при движении на высокой скорости.